Des camions piégés dans la boue au beau milieu d’une au sol argileux, de jeunes hommes à l’oeuvre pour les en sortir. C’est entre autres, le tableau que présente l’axe Nikki-Kalalé longue d’une cinquantaine de kilomètres et reliant les deux communes du nord-est du Bénin.

“Nous souffrons sur la voie. On ne dirait même pas que nous sommes dans le Bénin ici”, lâche un homme visiblement dépassé par l’ampleur de la corvée à lui imposée par la dégradation de la voie.

A en croire les usagers de cette voie, la situation dure depuis huit ans. Les saisons pluvieuses sont synonymes de ralentissement des activités liées au transport entre les deux communes.

Selon le Premier-adjoint au maire de Kalalé, des hommes et des femmes ont déjà perdu la vie du fait de l’impraticabilité de la voie, décédés en cours de chemin alors qu’ils étaient évacués vers l’hôpital de zone de Nikki.

Et ce n’est pas tout, une autre conséquence économique menace, selon le chef d’arrondissement de Kalalé, Yaya Sahabi. La commune est la plus grande productrice de coton du Borgou. Mais la production qui devrait augmenter cette saison dans la commune frontalière du Nigeria pourrait échapper à l’Etat béninois.

“Si rien n’est fait dans l’urgence, d’ici les récoltes, nos populations seront obligées de vendre [leur] coton aux Nigérians”, prévient l’élu local.

Il demande l’aide du gouvernement pour sortir Kalalé de l’enclavement.

Pour l’heure les camionneurs attendent patiemment dans la colonne de véhicules alignés, dans l’attente de subir à leur tour le calvaire de l’engloutissement dans la boue.